越大投资股票配资平台www.26fm.cn 马斯克再爆惊人言论:我真不想做特斯拉CEO

时间:2020-02-03 04:27来源:小艾配资www.007zr1155.com 点击:

“特斯拉是一家你会竭尽所能不想成为CEO的公司,”Kimbal Musk在播客中表示。

即便成为了上市公司,其道路也很坎坷,但如今,特斯拉拥有六种车型,其中包括全新的Cybertruck。特斯拉还销售家用太阳能产品。

马斯克在播客中表示:“由于我真的不想当首席执行官,并正在努力使SpaceX正常运转,所以他们让我选择CEO。”

“关于2007年审计的故事是不真实的,是诽谤性的,”Eberhard表示。(Eberhard在2009年起诉马斯克和特斯拉诽谤,指控他被迫离开公司。后来他放弃了诉讼。)

“我认为这并不容易,但是我想也许我可以每周分配20到30个小时来从事产品工程工作,然后其他人可以解决剩下的事情,”马斯克说。“但是这样的解决方案并没有奏效。”

据外媒报道,Roadster的生产原本定于2007年9月开始,价格为10.9万美元。但是,那年夏天越大投资股票配资平台www.26fm.cn,内部审计发现每辆汽车的生产成本实际上为14万美元。马斯克将责任归咎于Eberhard。

Wright在接受采访时表示:“这不是真的。”他说越大投资股票配资平台www.26fm.cn,当他们遇见马斯克时越大投资股票配资平台www.26fm.cn,“Martin已经是特斯拉的首席执行官了”。

在2004年至2007年之间,特斯拉团队致力于第一款特斯拉跑车Roadster的研发,同时也在寻找投资者。根据马斯克的说法,在Eberhard担任首席执行官的情况下,他们起步艰难。

Roadster于2009年开始生产,特斯拉于2010年6月上市。

根据马斯克的说法,他将人选固定在了Eberhard和Wright之间。他最终在Straubel和Tarpenning的帮助下选择了Eberhard。

“回想起来,这不是一个好主意,”马斯克在播客中说。“最终,这辆车比Elise重60%。我们遇到了很多麻烦,成本也疯狂上涨。”

当然,特斯拉的成功与马斯克最初试图避免的计划有关。2018年,马斯克在接受电视节目采访时表示,他在遇到Model 3生产问题后每周在特斯拉工作120个小时。

“显然,我们必须解雇Eberhard,我们对此别无选择,”马斯克在播客上说。“当时真的很糟糕。”

马斯克在谈到第一个原型时说:“我们真的只是将电动汽车零件塞入了Lotus Elise之中。”(跑车制造商Lotus允许特斯拉在其英国工厂制造和测试Roadster。)

“是的,”马斯克说。“这会被误解为我不喜欢特斯拉,但我真的很喜欢特斯拉。我并不是为了夸张,但我的意思是这种疼痛程度是极端的。”

创办一家全新电动汽车公司的唯一问题是,马斯克已经在一年前成立了航空航天公司SpaceX,不想再成立一家新公司。据他称,在SpaceX,他已经每周工作80个小时,他想避免每周工作160个小时。

他回忆说,2003年,自己在试驾了一款名为tzero的电动汽车模型后受到启发,打造了一款纯电动跑车。当时年仅32岁的他,正因为两次成功的创企出售而成为百万富翁。

无论如何,Wright于2004年离开了特斯拉。(Wright认为是自己选择离开,而Eberhard则认为他是被解雇的。)

因此,AC Propulsion首席执行官Gage建议马斯克与电动汽车初创公司特斯拉进行交流。马斯克认为,通过与另一家公司合作,他仍然可以经营SpaceX,并在业余时间追求自己对于电动汽车的热情。

当时,美国市场只有混合动力电动汽车(同时配有汽油和电动马达):本田于1999年发布了Insight,丰田于2000年发布了Prius。

Michael Marks之后接任了临时CEO一职。随后,Ze’ev Drori出任了首席执行官,并于2008年推出了Roadster,标价六位数。

一路上,马斯克和特斯拉都不断受到称赞和批评:马斯克经常因过度承诺和生产延误而被批评,公司股价甚至在去年六月跌至三年新低。更不用说他在证券交易委员会(已和解)和最近的诽谤诉讼(他获胜了)中的麻烦。

马斯克在播客上说,早期的特斯拉经历了障碍,包括一个有缺陷的原型。

Wright说:“除了Martin担任首席执行官以外,没有任何人在讨论CEO人选问题。”据他说,马斯克表示自己会担任董事会主席。

在决定将自己的更多财产投入公司之后,马斯克终于在2008年10月出任首席执行官。马斯克和他的兄弟、特斯拉投资者Kimbal Musk在播客上表示,由于特斯拉不是典型的汽油车公司并且具有创业文化,因此很难找到合格的首席执行官。

“第一款tzero模型实际上没有门、车顶、安全气囊或有效的冷却系统。可以说,它不是安全或可靠的,”他说。

当时,该公司拥有五位联合创始人:Martin Eberhard和Marc Tarpenning(他们于2003年创办了最初的特斯拉),以及Ian Wright、JB Straubel和马斯克。

但是根据马斯克的说法,在任命首席执行官的过程中充满了“戏剧性”。

根据马斯克的说法,该模型的制造商AC Propulsion对将tzero推向市场毫无兴趣,但他坚信这是可以奏效的。所以,马斯克向AC Propulsion创始人Alan Cocconi和首席执行官Tom Gage询问自己是否可以将tzero商品化。据马斯克说,他们同意了。

据外媒报答,马斯克利用自己出售PayPal的资金,于2004年向特斯拉投资了630万美元。

但是马斯克在《Third Row Tesla》播客的最近一集中表示,起初,他真的不想成为特斯拉的首席执行官。

Eberhard也不同意马斯克的说法。“我当时是首席执行官,而马斯克只是董事会成员。”

实际上,马斯克对自己如何管理公司有完全不同的想法。

据《福布斯》报道,如今马斯克的身家已接近350亿美元,并拥有特斯拉约20%的股份。(根据CNBC的数据,截至5月,SpaceX的估值约为330亿美元。)

但是至少对于马斯克来说,情况似乎已经好转了——特斯拉开始在全新的上海工厂生产Model Y之后,其股价创下了历史新高。结果,特斯拉成为第一个达到1000亿美元大关的美国上市汽车制造商。

然而,Eberhard和Wright对事情的记忆却有所不同。

  雨后初晴,一列动车行驶在兰渝铁路重庆段。  刘成平摄(人民视觉)

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